[st-cergue] chevrerie

bah pour l instant les gros trucs sont encore a l etat de projet...on a fait que couper quelques herbettes et balayer les cailloux, je doute que ca fasse foirer quoi que ce soit. ceci dit je suis tout a fait d'accord avec toi, mieux vaut attendre d'avoir l'autorisation pour construire quoi que ce soit de conséquent.

ca serait pas mal, si deja le projet est temporairement en attente, que l'assoc' se magne le cul de se former histoire qu'elle puisse peser dans la balance (pas forcé qu'on mette la date de création de l'assoc pour que ca pese....), donc marv, grego svp on bouge un peu? on voit tout ca dans la section adéquate merci

edit:

Citation :

donc marv, grego svp on bouge un peu? on voit tout ca dans la section adéquate merci

ceci ne concerne que le commité...désolé pour le demi-HS

Pas grave,

Merci les gars, parce que cette piste est vraiment cool quoi! Et je trouve que ce que vous avez fait jusque là est totalement innocent, j'vous en veux pas Nous aussi on s'est amusé à arranger un peu le passage, par exemple sur un tracé complètement bouché par les branches :

ouais on a hésité a élargir le passage mais pour un single c est deja assez large et c'etait pas mal de boulot "pour rien" a notre avis... j vais probablement monter en fin de semaine pour tester tout ca, pas encore eu l occasion de rouler sur ces pistes moua

bah elle sont super! vraiment rouant a mort, la deuxième partie en tout cas, apres que tu dois enjambé le ptit gouffre, a partir de la c est trooop bon! et tu t arrète pas jusqua la fin!!!!

bon mtn ia plus de gouffre, et j'vais téléphoner dans le semaine a la commune d'arzier. Ia le projet qui va partir!!! Croisons tous les doigts pour que sa marche!!!

ouais j aurai pas dit mieux. si t as besoin d aide hesite pas

Voila le nouveau dossier, on va regarder tout sa dem1 soir, et on envoie ce week end, si tout va bien.

Dossier concernant élaboration d’une piste de VTT de descente



Chères municipales, chers municipaux,

Je vous écris au nom d’un ensemble de cyclistes VTT. Nous sommes un bon nombre de cyclistes adeptes du VTT de descente à pratiquer dans la région, en grande partie des jeunes âgés entre 15 et 20 ans. Ce sport est assez nouveau dans le monde du vélo, et consiste à descendre une piste semée d’obstacles le plus vite possible. Cependant, constatant le manque de piste(s) prévue(s) à cet effet dans cette partie du jura, nous avons un projet à vous proposer. Nous utilisons une piste partant de la gare de la Chêvrerie rejoignant les hauts de Givrins. Il se trouve que cette piste n’est pas classée officiellement comme prévue pour ce genre de pratique, et puisque cette piste se trouve dans les limites de la commune d’Arzier, c’est donc à vous que nous proposons ce projet.
Vous trouverez le détail de notre idée, ainsi que nos intentions dans le dossier qui suit.

Nous voudrions vous faire part de notre motivation dans l’idée de mettre sur pied une piste VTT prévue pour la descente, car nous avons envie de développer ce sport grandissant, et le rendre plus accessible. Ce serait une bonne initiative pour les jeunes de la région et aussi à l’égard des piétons qu’il nous arrive de croiser.




Nous vous laissons le bon soin de lire notre projet, et vous agréons, Mesdames, Messieurs, nos salutations les plus cordiales.

Le Projet

Voici notre projet, en quoi il consiste, quelles seraient nos idées, et quelles seraient les conditions. Bien évidemment, nous sommes très flexibles à ce sujet, et somme ouverts à une conversation plus approfondie du sujet.

Description

Tout d’abord la description. Notre projet consiste à créer et entretenir une piste de descente permanente pour la région. Ce que nous vous demandons dans ce projet, c’est de nous laisser utiliser une piste qui existe déjà, mais qui n’est pas réservée aux VTT. Celle-ci trouve son départ à la gare de la Chêvrerie, et se termine dans les hauts de Givrins, au parking forestier de la Bellangère (carte détaillée en annexe).
Nous pouvons témoigner de la fréquentation très rare de cette piste par des piétons, la plupart du temps perdus, et c’est pourquoi nous avons sélectionné cette piste. Cela serait l’idéal pour une piste de descente. En mesure de sécurité, ce que nous proposons, c’est de placer des panneaux de signalisation pour avertir les piétons de la présence d’une piste afin de les rendre prudents et conscients du risque de passage de vélos.
Si toutefois cette solution n’est pas possible, serait-ce possible de créer une nouvelle piste ? Cela serait à discuter dans un entretient.

Nos idées

Nous voulons nous tenir responsables de l’aménagement de la piste. Nous avons préparé un petit dossier de photos en annexe avec des exemples d’installations de base que l’on retrouve dans la plupart des pistes de descente. L’idée de base serait de signaler la piste, et de placer des panneaux aux croisements et aménager la piste. Puis construire à l’aide de matériaux naturels, par exemple du bois mort et de la terre, des installations dans le thème des photos.

Les conditions

Les conditions que nous fixons sont elles aussi flexibles, mais quelques-unes doivent être précisées. Nous voudrions avoir la charge de la construction, de l’aménagement et de l’entretient de la piste. Nous vous laissons libre choix à accepter les installations ou non. Nous ferons des propositions avant de passer à une construction quelconque si vous le désirez. Nous nous engageons pour maintenir la piste ainsi que ses abords libres de touts déchets, c'est-à-dire que nous nous occupons de récupérer les éventuels déchets laissés par d’autres cyclistes.
Cette partie, sera la partie la plus importante à discuter, et comme nous l’avons précisé, nous sommes très ouverts à une conversation.


Pour clôturer ce dossier, nous vous laissons en annexe :
- le dossier de photos avec les descriptifs
- la carte détaillée de la piste
- nos coordonnées





Dossier de photos

Virage relevé



Virage relevé, il sert à pouvoir plus pencher le VTT dans le virage pour augmenter la vitesse au lieu de la réduire. Peut être fait de bois (comme la photo) mais aussi en terre.


Double



Double, ce sont deux bosses, l’une appelée « l’appel » et l’autre « la réception ». C’est un obstacle qui, la plupart du temps, est impossible à franchir sans sauter (comme la photo). Elles peuvent être faites de bois mort empilé recouvert de terre, ou entièrement en terre (photo).

Passerelle



Passerelle, ce sont plein de courtes planches de bois fixées sur des bûches afin de créer une passerelle. Celles-ci peuvent être construites de différentes façons, en hauteur, au sol, large, fines, longues, courtes, etc. Ces installations nécessitent un plus grand contrôle du VTT et de soi-même, c’est la partie la plus technique car il faut de la concentration et de l’équilibre.

Road-gap



Un road-gap (mot anglais pour un saut par-dessus une route). Le but est de passer par-dessus un trou, ou une route. Il peut s’agir d’un petit chemin forestier par exemple (photo).

Drop



Un drop (mot anglais pour « laisser tomber ») est un saut. Le principe est de se laisser aller, et se laisser tomber depuis une certaine hauteur, et se réceptionner dans une pente située en dessous. On utilise souvent cette technique pour franchir des petites crevasses. Cela ressemble beaucoup à un road-gap.

Voilà les installations de base d’une piste de descente. Bien évidemment, celles-ci sont toujours adaptées en fonction du terrain.

Il y une chose qui est très importante à nos yeux, ce sont les protections ! Il est évident pour nous de porter un casque intégral, d’ailleurs vous pouvez le voir sur les photos. Ensuite on trouve toute une gamme de protections pour le haut du corps, des gants de toutes sortes, des genouillères, des protège tibias, des chaussures, etc. Cela pour dire que nous tenons à être protégés, car une piste de descente n’est pas sans risques.


Le sport

Voici un petit descriptif du sport en lui-même, et des installations dites « obstacles » les plus courantes. Tout d’abord, la descente est un sport méconnu parmi les différentes pratiques du cyclisme, on considère le VTT de descente comme un véritable sport mécanique. Le but est de descendre des sentiers techniques ou des pistes spécialement conçues à travers la montagne, en compétition (descente chronométrée) ou de manière libre (free ride).
C'est un sport qui nécessite de réelles aptitudes physiques, car il ne suffit pas de se laisser simplement aller dans la pente, il faut faire preuve d'engagement, de technicité et posséder un sens aiguisé du pilotage pour affronter les racines, dévers, bosses, sauts et autres obstacles naturels rencontrés lors d'une descente.
Les installations elles sont par exemple des sauts, des passerelles, des trous, des virages relevés, qui servent soit à gagner de la vitesse, ou justement à faire obstruction au cycliste afin qu’il puisse user de ses compétences pour éviter ou passer par-dessus.

C'est quoi ta maison d etition ?!

pas mal, j'aurai probablement qq ptites modifs a proposer mais j'suis trop crevé pour m'en occuper maintenant. j te fais ca demain j'espere

héhé^^ ba c'est à compte d'auteur

comment tu trouve?

okay, ba j'attends tes propositions. On va encore regarder tout sa dem1 avec françois, avec nos parents, et après ba ptit a ptit sa s'termine koi.

Par contre il y a un bug... il va falloir attendre un peu avant de proposer le projet... j'peu pas trop vous dire pk exactement, mais j'crois qu'il y a déja un truc en cours pour une piste. alors voila, la lettre peut encore etre améliorée, et il faudra attendre encore un moment...

En meme temps j'dirais que c pas mal, paske sa laisse le temps a l'assoc' de voir le jour, et sa donnera nettement + de poids au projet dans ce cas. Enfin j'sais pas ske vous en pensez, mais pour avoir un bon truc qui tienne il faut parfois de la patience

Des news de tout ca???
D'ailleurs on y retourne? aller samedi si y fait beau je propose...

En cherchant un peu pour samedi: http://www.tprnov.ch/matters/attachment/file/101/Croquis_N_NStCM_98_.PDF

Ca peut toujours servir...


et ya le meme pour aller jusqu'a la Dole... endurooo powaaaaaa
http://www.tprnov.ch/matters/attachment/file/102/Croquis_S_NStCM_98_.PDF